ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਗਿਆਨ

ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਗਿਆਨ

"ਸਰਵੋ" ਸ਼ਬਦ ਯੂਨਾਨੀ ਸ਼ਬਦ "ਸਲੇਵ" ਤੋਂ ਆਇਆ ਹੈ।"ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ" ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਵਜੋਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਕਮਾਂਡ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਰੋਟਰ ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ;ਜਦੋਂ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੋਟਰ ਤੁਰੰਤ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ;ਜਦੋਂ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ ਗਾਇਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੋਟਰ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਮੋਟਰ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਯੰਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਐਕਟੂਏਟਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੋਣੀ ਵਿਸਥਾਪਨ ਜਾਂ ਘੁੰਮਦੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਕੋਣੀ ਵੇਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਹੈ।

ਸਰਵੋ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਏਸੀ ਸਰਵੋ ਅਤੇ ਡੀਸੀ ਸਰਵੋ

ਇੱਕ AC ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਬਣਤਰ ਇੱਕ AC ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ (ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰ) ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ।ਸਟੈਟਰ 'ਤੇ 90° ਬਿਜਲਈ ਐਂਗਲ ਦੇ ਫੇਜ਼ ਸਪੇਸ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ ਐਕਸਾਈਟੇਸ਼ਨ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ Wf ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ WcoWf ਹਨ, ਜੋ ਇੱਕ ਸਥਿਰ AC ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ Wc 'ਤੇ ਲਾਗੂ AC ਵੋਲਟੇਜ ਜਾਂ ਫੇਜ਼ ਬਦਲਾਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮੋਟਰ ਦੇ.AC ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ, ਚੰਗੀ ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗਤਾ, ਤੇਜ਼ ਜਵਾਬ, ਉੱਚ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ, ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ (10% ਤੋਂ 15% ਤੋਂ ਘੱਟ ਅਤੇ 15% ਤੋਂ 25% ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ) ਦੇ ਸਖਤ ਗੈਰ-ਰੇਖਿਕਤਾ ਸੂਚਕਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਕ੍ਰਮਵਾਰ).

ਇੱਕ DC ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਬਣਤਰ ਇੱਕ ਆਮ DC ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ।ਮੋਟਰ ਸਪੀਡ n=E/K1j=(Ua-IaRa)/K1j, ਜਿੱਥੇ E ਆਰਮੇਚਰ ਕਾਊਂਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟਿਵ ਫੋਰਸ ਹੈ, K ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਹੈ, j ਪ੍ਰਤੀ ਖੰਭੇ ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਹੈ, Ua, Ia ਆਰਮੇਚਰ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਆਰਮੇਚਰ ਕਰੰਟ ਹਨ, Ra ਆਰਮੇਚਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ, Ua ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜਾਂ φ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ DC ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਆਰਮੇਚਰ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ DC ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ, ਉਤੇਜਨਾ ਵਿੰਡਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਵਾਹ φ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।.ਡੀਸੀ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਲੀਨੀਅਰ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਸਮਾਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਹੈ।

ਡੀਸੀ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਫਾਇਦੇ: ਸਹੀ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ, ਹਾਰਡ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਸਧਾਰਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਿਧਾਂਤ, ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਸਸਤੀ ਕੀਮਤ।

ਨੁਕਸਾਨ: ਬੁਰਸ਼ ਕਮਿਊਟੇਸ਼ਨ, ਗਤੀ ਸੀਮਾ, ਵਾਧੂ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਕਣ (ਧੂੜ-ਮੁਕਤ ਅਤੇ ਵਿਸਫੋਟਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਨਹੀਂ)

AC ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਫਾਇਦੇ: ਚੰਗੀ ਗਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਪੂਰੀ ਸਪੀਡ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਓਸਿਲੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ, 90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਘੱਟ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ, ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸਥਿਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ (ਏਨਕੋਡਰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ), ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਖੇਤਰ ਅੰਦਰ, ਨਿਰੰਤਰ ਟਾਰਕ, ਘੱਟ ਜੜਤਾ, ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ, ਕੋਈ ਬੁਰਸ਼ ਪਹਿਨਣ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ (ਧੂੜ-ਮੁਕਤ, ਵਿਸਫੋਟਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਉਚਿਤ) ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਨੁਕਸਾਨ: ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, PID ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਡ੍ਰਾਈਵ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਡੀਸੀ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ

ਬੁਰਸ਼ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਨ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਕ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ, ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਚੌੜੀ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ (ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ), ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ, ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਗਤ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਆਮ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਸਿਵਲ ਮੌਕਿਆਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀਆਂ ਅਤੇ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼, ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਅਤੇ ਜੜਤਾ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀਆਂ, ਟਾਰਕ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਗੁੰਝਲਦਾਰ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕਮਿਊਟੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਲਚਕਦਾਰ, ਬਦਲੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਵਰਗ ਵੇਵ ਜਾਂ ਸਾਈਨ ਵੇਵ ਵਿੱਚ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ ਮੋਟਰ, ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਬਚਤ, ਛੋਟੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ।

AC ਸਰਵੋ ਮੋਟਰਾਂ ਵੀ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਸਮਕਾਲੀ ਅਤੇ ਅਸਿੰਕਰੋਨਸ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਪਾਵਰ ਰੇਂਜ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਪਾਵਰ ਵੱਡੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੜਤਾ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਗਤੀ ਵਧਦੀ ਹੈ।ਯੂਨੀਫਾਰਮ-ਸਪੀਡ ਡਿਸੈਂਟ, ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਮੌਕਿਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ।

ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੋਟਰ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਹੈ।ਡਰਾਈਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਬਣਾਉਣ ਲਈ U/V/W ਥ੍ਰੀ-ਫੇਜ਼ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਰੋਟਰ ਇਸ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਧੀਨ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਮੋਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਏਨਕੋਡਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਫੀਡਬੈਕ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਦਾ ਹੈ।ਰੋਟਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੱਲਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਏਨਕੋਡਰ (ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ) ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਕੀ ਹੈ?ਕਿੰਨੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ?ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕੀ ਹਨ?

ਉੱਤਰ: ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ, ਜਿਸਨੂੰ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਟਿਵ ਮੋਟਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਬਿਜਲਈ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਐਂਗੁਲਰ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਜਾਂ ਐਂਗੁਲਰ ਵੇਲੋਸਿਟੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਐਕਟੂਏਟਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਸਰਵੋ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਡੀਸੀ ਅਤੇ ਏਸੀ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰਾਂ।ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਇਹ ਹਨ ਕਿ ਸਿਗਨਲ ਵੋਲਟੇਜ ਜ਼ੀਰੋ ਹੋਣ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸਵੈ-ਘੁੰਮਣ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਟੋਰਕ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਗਤੀ 'ਤੇ ਸਪੀਡ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ AC ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ DC ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?

ਜਵਾਬ: AC ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ AC ਸਰਵੋ ਨੂੰ ਸਾਈਨ ਵੇਵ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਰਿਪਲ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;ਜਦੋਂ ਕਿ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਸਰਵੋ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡਲ ਵੇਵ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਪਰ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਸਰਵੋ ਕੰਟਰੋਲ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸਸਤਾ ਹੈ.

ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਏਸੀ ਸਰਵੋ ਡਰਾਈਵ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਨੇ ਡੀਸੀ ਸਰਵੋ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਖਤਮ ਹੋਣ ਦੇ ਸੰਕਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ AC ਸਰਵੋ ਡਰਾਈਵ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ਹੂਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਲਗਾਤਾਰ AC ਸਰਵੋ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਸਰਵੋ ਡਰਾਈਵਾਂ ਦੀ ਨਵੀਂ ਲੜੀ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ।ਏਸੀ ਸਰਵੋ ਸਿਸਟਮ ਸਮਕਾਲੀ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਰਵੋ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਮੁੱਖ ਵਿਕਾਸ ਦਿਸ਼ਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡੀਸੀ ਸਰਵੋ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਖਤਮ ਹੋਣ ਦੇ ਸੰਕਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਡੀਸੀ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਏਸੀ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ ਹਨ:

⑴ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਕਮਿਊਟੇਟਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ ਹੈ।

(2) ਸਟੇਟਰ ਵਾਇਨਿੰਗ ਹੀਟਿੰਗ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

⑶ ਜੜਤਾ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਤੇਜ਼ ਜਵਾਬ ਹੈ।

⑷ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਟਾਰਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਚੰਗੀ ਹੈ.

⑸ਇੱਕੋ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਛੋਟਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਭਾਰ।

ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਸਿਧਾਂਤ

AC ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਟੇਟਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਸਪਲਿਟ-ਫੇਜ਼ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ।ਸਟੇਟਰ 90° ਦੇ ਆਪਸੀ ਅੰਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ ਵਿੰਡਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਐਕਸਾਈਟੇਸ਼ਨ ਵਿੰਡਿੰਗ Rf ਹੈ, ਜੋ ਹਮੇਸ਼ਾ AC ਵੋਲਟੇਜ Uf ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;ਦੂਜਾ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਈਂਡਿੰਗ L ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ ਵੋਲਟੇਜ Uc ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ AC ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਦੋ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

AC ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਦੇ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਕੁਇਰਲ ਪਿੰਜਰੇ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਸਪੀਡ ਰੇਂਜ, ਲੀਨੀਅਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਕੋਈ "ਆਟੋਰੋਟੇਸ਼ਨ" ਵਰਤਾਰੇ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਆਮ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਰੋਟਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵੱਡਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੜਤਾ ਦਾ ਪਲ ਛੋਟਾ ਹੈ।ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਇੱਥੇ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਰੋਟਰ ਢਾਂਚੇ ਹਨ ਜੋ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ: ਇੱਕ ਉੱਚ-ਰੋਧਕਤਾ ਸੰਚਾਲਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਣੇ ਉੱਚ-ਰੋਧਕ ਗਾਈਡ ਬਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਕੁਇਰਲ -ਕੇਜ ਰੋਟਰ ਹੈ।ਰੋਟਰ ਦੀ ਜੜਤਾ ਦੇ ਪਲ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਪਤਲਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;ਦੂਜਾ ਇੱਕ ਖੋਖਲਾ ਕੱਪ ਹੈ - ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਦਾ ਬਣਿਆ ਰੋਟਰ, ਕੱਪ ਦੀ ਕੰਧ ਸਿਰਫ 0.2 -0.3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਖੋਖਲੇ ਕੱਪ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਰੋਟਰ ਦੀ ਜੜਤਾ ਦਾ ਪਲ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਜਵਾਬ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਜਦੋਂ AC ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਦਾ ਕੋਈ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵੋਲਟੇਜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੇਟਰ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਫੁੱਲਤ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਹੀ ਉਤਪੰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵੋਲਟੇਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੇਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘੁੰਮਦਾ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਘੁੰਮਦੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਲੋਡ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਕੰਟਰੋਲ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਪੜਾਅ ਉਲਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਹਾਲਾਂਕਿ AC ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਿਧਾਂਤ ਕੈਪੇਸੀਟਰ - ਸੰਚਾਲਿਤ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਸਾਬਕਾ ਦਾ ਰੋਟਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਕੈਪੇਸੀਟਰ-ਓਪਰੇਟਿਡ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ:

1. ਵੱਡਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਕ: ਵੱਡੇ ਰੋਟਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਟਾਰਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ (ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ) ਲੀਨੀਅਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਕ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਸਟੇਟਰ ਕੋਲ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵੋਲਟੇਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੋਟਰ ਤੁਰੰਤ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.

2. ਵਾਈਡ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸੀਮਾ: ਸਥਿਰ ਕਾਰਵਾਈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੌਲਾ.[/p][p=30, 2, ਖੱਬੇ] 3. ਕੋਈ ਸਵੈ-ਘੁੰਮਣ ਵਾਲਾ ਵਰਤਾਰਾ ਨਹੀਂ: ਜੇ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ ਵੋਲਟੇਜ ਗੁਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਤੁਰੰਤ ਚੱਲਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ।

"ਸ਼ੁੱਧ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਮੋਟਰ" ਕੀ ਹੈ?

"ਸ਼ੁੱਧ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਮੋਟਰ" ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਦਾਇਤ ਦੁਆਰਾ ਉਮੀਦ ਕੀਤੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਵੋ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ:

1. ਇਹ ਅਕਸਰ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ, ਰੋਕ, ਬ੍ਰੇਕ, ਉਲਟਾ ਅਤੇ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ, ਉੱਚ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪੱਧਰ ਹੈ।

2. ਚੰਗੀ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਸਮਰੱਥਾ, ਵੱਡਾ ਟਾਰਕ, ਜੜਤਾ ਦਾ ਛੋਟਾ ਪਲ ਅਤੇ ਛੋਟਾ ਸਮਾਂ ਸਥਿਰ।

3. ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲਰ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ, ਸਟੈਪਿੰਗ ਮੋਟਰ) ਦੇ ਨਾਲ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਧੀਆ ਹੈ.

4. ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ.

"ਸ਼ੁੱਧ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਮਾਈਕਰੋ ਮੋਟਰ" ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ, ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ

AC ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ

(1) ਕੇਜ-ਟਾਈਪ ਟੂ-ਫੇਜ਼ ਏਸੀ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ (ਪਤਲਾ ਪਿੰਜਰਾ-ਕਿਸਮ ਦਾ ਰੋਟਰ, ਲਗਭਗ ਲੀਨੀਅਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਛੋਟਾ ਵਾਲੀਅਮ ਅਤੇ ਐਕਸੀਟੇਸ਼ਨ ਕਰੰਟ, ਘੱਟ-ਪਾਵਰ ਸਰਵੋ, ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕਾਫ਼ੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਹੈ)

(2) ਗੈਰ-ਚੁੰਬਕੀ ਕੱਪ ਰੋਟਰ ਦੋ-ਪੜਾਅ ਏਸੀ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ (ਕੋਰ ਰਹਿਤ ਰੋਟਰ, ਲਗਭਗ ਲੀਨੀਅਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹ ਕਰੰਟ, ਛੋਟੀ ਪਾਵਰ ਸਰਵੋ, ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸੰਚਾਲਨ)

(3) ਫੇਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕੱਪ ਰੋਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ-ਪੜਾਅ ਏਸੀ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ (ਫੈਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬਣਿਆ ਕੱਪ ਰੋਟਰ, ਲਗਭਗ ਰੇਖਿਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਰੋਟਰ ਦੀ ਜੜਤਾ ਦਾ ਵੱਡਾ ਪਲ, ਛੋਟਾ ਕੋਗਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ)

(4) ਸਮਕਾਲੀ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ AC ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ (ਇੱਕ ਕੋਐਕਸ਼ੀਅਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਯੂਨਿਟ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ, ਇੱਕ ਟੈਕੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਥਿਤੀ ਖੋਜ ਤੱਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਟੇਟਰ 3-ਪੜਾਅ ਜਾਂ 2-ਪੜਾਅ ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਸਮੱਗਰੀ ਰੋਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵ ਦੀ ਸਪੀਡ ਰੇਂਜ ਚੌੜੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਥਿਰ ਟਾਰਕ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਪਾਵਰ ਖੇਤਰ ਨਾਲ ਬਣੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਚੰਗੀ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਵੱਡੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ, ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਟਾਰਕ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਹਨ; ਵਰਗ ਵੇਵ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਸਾਈਨ ਵੇਵ ਡਰਾਈਵ, ਵਧੀਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਏਕੀਕਰਣ ਰਸਾਇਣਕ ਉਤਪਾਦ)

(5) ਅਸਿੰਕਰੋਨਸ ਥ੍ਰੀ-ਫੇਜ਼ ਏਸੀ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ (ਰੋਟਰ ਪਿੰਜਰੇ-ਕਿਸਮ ਦੀ ਅਸਿੰਕਰੋਨਸ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵੈਕਟਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਪਾਵਰ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਜਿਆਦਾਤਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਸਪਿੰਡਲ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ)

ਡੀਸੀ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ

(1) ਪ੍ਰਿੰਟਡ ਵਿੰਡਿੰਗ ਡੀਸੀ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ (ਡਿਸਕ ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਡਿਸਕ ਸਟੇਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਚੁੰਬਕੀ ਸਟੀਲ ਨਾਲ ਧੁਰੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜੜਤਾ ਦਾ ਰੋਟਰ ਮੋਮੈਂਟ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਕੋਈ ਕੋਗਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕੋਈ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਾਰਕ ਵੱਡਾ ਹੈ)

(2) ਵਾਇਰ-ਵਾਊਂਡ ਡਿਸਕ ਕਿਸਮ ਡੀਸੀ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ (ਡਿਸਕ ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਸਟੇਟਰ ਧੁਰੇ ਨਾਲ ਸਿਲੰਡਰ ਚੁੰਬਕੀ ਸਟੀਲ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜੜਤ ਦਾ ਰੋਟਰ ਮੋਮੈਂਟ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੋਰ ਡੀਸੀ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਉੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਾਰਕ ਵੱਡਾ ਹੈ)

(3) ਕੱਪ-ਕਿਸਮ ਦਾ ਆਰਮੇਚਰ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ (ਕੋਰਲੈੱਸ ਰੋਟਰ, ਜੜਤਾ ਦਾ ਛੋਟਾ ਰੋਟਰ ਮੋਮੈਂਟ, ਇਨਕਰੀਮੈਂਟਲ ਮੋਸ਼ਨ ਸਰਵੋ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ)

(4) ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ (ਸਟੇਟਰ ਮਲਟੀ-ਫੇਜ਼ ਵਿੰਡਿੰਗ ਹੈ, ਰੋਟਰ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਹੈ, ਰੋਟਰ ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੋਈ ਸਪਾਰਕ ਦਖਲ ਨਹੀਂ, ਲੰਬੀ ਉਮਰ, ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ)

ਟਾਰਕ ਮੋਟਰ

(1) DC ਟਾਰਕ ਮੋਟਰ (ਫਲੈਟ ਬਣਤਰ, ਖੰਭਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਸਲਾਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਕਮਿਊਟੇਸ਼ਨ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਲੜੀ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ; ਵੱਡਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਾਰਕ, ਘੱਟ ਗਤੀ ਜਾਂ ਰੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਨਿਰੰਤਰ ਕੰਮ, ਵਧੀਆ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਛੋਟਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮਕੈਨੀਕਲ ਸਮਾਂ ਸਥਿਰ )

(2) ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਟਾਰਕ ਮੋਟਰ (ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਮਾਨ, ਪਰ ਫਲੈਟ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੰਭਿਆਂ, ਸਲਾਟਾਂ ਅਤੇ ਲੜੀ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ; ਵੱਡਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਾਰਕ, ਵਧੀਆ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਲੰਬੀ ਉਮਰ, ਕੋਈ ਚੰਗਿਆੜੀ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਸ਼ੋਰ ਘੱਟ)

(3) ਪਿੰਜਰੇ-ਕਿਸਮ ਦਾ AC ਟਾਰਕ ਮੋਟਰ (ਪਿੰਜਰੇ-ਕਿਸਮ ਦਾ ਰੋਟਰ, ਸਮਤਲ ਬਣਤਰ, ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਖੰਭਿਆਂ ਅਤੇ ਸਲਾਟ, ਵੱਡੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਕ, ਛੋਟਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਸਮਾਂ ਸਥਿਰ, ਲੰਮੀ-ਮਿਆਦ ਦੇ ਲਾਕ-ਰੋਟਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਨਰਮ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ)

(4) ਠੋਸ ਰੋਟਰ ਏਸੀ ਟਾਰਕ ਮੋਟਰ (ਫਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਠੋਸ ਰੋਟਰ, ਸਮਤਲ ਬਣਤਰ, ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਖੰਭਿਆਂ ਅਤੇ ਸਲਾਟ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਲੌਕਡ-ਰੋਟਰ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਸੰਚਾਲਨ, ਨਰਮ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ)

ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ

(1) ਰਿਐਕਟਿਵ ਸਟੈਪਿੰਗ ਮੋਟਰ (ਸਟੇਟਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟਾਂ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਰੋਟਰ ਕੋਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵਿੰਡਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੈਟਰ 'ਤੇ ਇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿੰਡਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਸਟੈਪ ਐਂਗਲ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਤੇ ਚੱਲਣ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। , ਸਟੈਪ ਐਂਗਲ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਸਵੈ-ਲਾਕਿੰਗ ਟਾਰਕ ਨਹੀਂ ਹੈ)

(2) ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਟੈਪਿੰਗ ਮੋਟਰ (ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਰੋਟਰ, ਰੇਡੀਅਲ ਮੈਗਨੇਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਪੋਲਰਿਟੀ; ਵੱਡੇ ਸਟੈਪ ਐਂਗਲ, ਘੱਟ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ, ਹੋਲਡਿੰਗ ਟਾਰਕ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਿਸਮ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ, ਪਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪਲਸ ਮੌਜੂਦਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਨ)

(3) ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਟੈਪਿੰਗ ਮੋਟਰ (ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਰੋਟਰ, ਧੁਰੀ ਮੈਗਨੇਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਪੋਲਰਿਟੀ; ਉੱਚ ਸਟੈਪ ਐਂਗਲ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਟਾਰਕ ਹੋਲਡਿੰਗ, ਛੋਟਾ ਇਨਪੁਟ ਕਰੰਟ, ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਦੋਵੇਂ